Este pasado lunes, la consejera Carmen Dueso trasladó a los colectivos
presentes en el Observatorio de la Bicicleta las conclusiones a las que
ha llegado la Comisión Técnica y Jurídica creada por el gobierno de
Zaragoza para analizar la aplicación de la reciente sentencia del TSJA
que anula algunos artículos de la Ordenanza Municipal de Peatones y
Ciclistas y proponer las diferentes alternativas de acceso al centro de
la ciudad de las bicicletas.
jueves, 30 de octubre de 2014
miércoles, 29 de octubre de 2014
#IceRide Paseo en bicicleta por el Ártico en Sevilla
Ice Ride es un evento internacional convocado por Greenpeace en
protesta por el deshielo del Ártico que ha tenido lugar hoy, día 4 de
octubre, en 33 países de todo el mundo. Han participado un total de 160
ciudades de las que 17 de ellas eran españolas.
Es la primera vez que se ha realizado en Sevilla y ha contado con un centenar de asistentes acompañados por sus bicicletas, al que también se han apuntado miembros del Club de Patinadores de Sevilla.
Es la primera vez que se ha realizado en Sevilla y ha contado con un centenar de asistentes acompañados por sus bicicletas, al que también se han apuntado miembros del Club de Patinadores de Sevilla.
miércoles, 22 de octubre de 2014
La bicicleta eléctrica seduce cada vez más en Suiza
Furor en Suiza por las bicis eléctricas (nota en francés)
Rouler en vélo électrique est un mode de transport très «bobo» qui contribue à la réduction des gaz à effet de serre, ses utilisateurs délaissant plus souvent la voiture.
Mais des efforts, notamment en matière de sécurité, doivent être faits pour ne pas les décourager.
Pas moins de 233'000 «e-bikes» circulent en Suisse. Selon une étude publiée ce vendredi 3 octobre par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), ce chiffre risque d'être multiplié par 3 à 8. Entre 450'000 et 1,4 million de personnes en âge de travailler et entre 182'000 et 364'000 retraités pourraient avoir un vélo électrique à l'avenir.
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Rouler en vélo électrique est un mode de transport très «bobo» qui contribue à la réduction des gaz à effet de serre, ses utilisateurs délaissant plus souvent la voiture.
Mais des efforts, notamment en matière de sécurité, doivent être faits pour ne pas les décourager.
Pas moins de 233'000 «e-bikes» circulent en Suisse. Selon une étude publiée ce vendredi 3 octobre par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), ce chiffre risque d'être multiplié par 3 à 8. Entre 450'000 et 1,4 million de personnes en âge de travailler et entre 182'000 et 364'000 retraités pourraient avoir un vélo électrique à l'avenir.
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lunes, 20 de octubre de 2014
Las bicicletas, bajo sospecha
Por Juan Kruz Lakasta*
Leo en la web de "Noticias de Navarra" que una campaña de la Policía Municipal de Pamplona para controlar el uso de la bicicleta se ha saldado en sus primeros días con seis denuncias, la mayoría contra ciclistas que circulaban con auriculares o hablando por el móvil.
Leo en la web de "Noticias de Navarra" que una campaña de la Policía Municipal de Pamplona para controlar el uso de la bicicleta se ha saldado en sus primeros días con seis denuncias, la mayoría contra ciclistas que circulaban con auriculares o hablando por el móvil.
jueves, 2 de octubre de 2014
Una regresión al pasado, un momento de incertidumbre
Arturo Sancho (miembro de Pedalea) | Para AraInfo
Tras la publicación en el BOPZ el pasado martes 23 de septiembre de la sentencia del TSJ de Aragón por la cual quedan anulados determinados artículos de la Ordenanza de Peatones y Ciclistas de Zaragoza, Zaragoza se ha convertido en la única ciudad del Estado donde no se puede circular en bicicleta por determinados espacios necesarios para garantizar unos desplazamientos acordes a su naturaleza, brindándonos una situación, cuando menos, absurda. Ejemplos concretos de esta situación son, por ejemplo, por gran parte del Casco Histórico o los bulevares de la ciudad.
Tras la publicación en el BOPZ el pasado martes 23 de septiembre de la sentencia del TSJ de Aragón por la cual quedan anulados determinados artículos de la Ordenanza de Peatones y Ciclistas de Zaragoza, Zaragoza se ha convertido en la única ciudad del Estado donde no se puede circular en bicicleta por determinados espacios necesarios para garantizar unos desplazamientos acordes a su naturaleza, brindándonos una situación, cuando menos, absurda. Ejemplos concretos de esta situación son, por ejemplo, por gran parte del Casco Histórico o los bulevares de la ciudad.
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