Movimiento conmemorativo Bicicletas Blancas llega a Uruguay

Desde hace algunos meses, bicicletas blancas rinden tributo a los ciclistas accidentados en las vías públicas uruguayas y como un recurso para concientizar a los conductores y a la opinión pública acerca de la importancia de la bicicleta como medio de transporte seguro y saludable.
No resulta una iniciativa novedosa en el mundo, pues ya cuenta con más de 200 ciudades adheridas al proyecto. En Uruguay se instaló la primera bicicleta blanca el 27 de abril de 2014, recordando a Natalia Mastroianni, una joven ciclista de 22 años, que fuera atropellada en la Rambla a la altura del puente Carrasco, Montevideo, en agosto de 2009.


La acción Bicicletas Blancas fue emprendida por la organización Ciclovida, dedicada a la promoción del uso de la bicicleta y la cultura vial, pero también como forma de denunciar la carencia de una infraestructura vial apropiada.
La campaña pretende favorecer un cambio cultural que tome en cuenta el tránsito de bicicletas en Uruguay, que alcanza al 10% de los vehículos que circulan cada día.

La organización Ciclovida ha emprendido conversaciones con autoridades de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) con miras a emprender acciones conjuntas que promuevan el uso de la bicicleta y el respeto por las normas de tránsito, además de difundir la campaña “Todos somos tránsito”, que proporciona orientación a automovilistas y ciclistas sobre el comportamiento en el tráfico.

Montevideo ha implementado diversas medidas entre las que figuran nuevas ciclovías, como forma de fomentar el uso de la bicicleta.
Por su parte, Gustavo Izús, coordinador de Ciclovida, declaró a El País que: “Las ciclovías universitarias son peligrosas”, en una nota que apareciera el 26 de mayo pasado, titulada: “¿Qué significan las bicicletas blancas encadenadas en las calles?”

La propuesta de las Bicicletas Blancas nace con el movimiento Ghost Bikes, en el año 2003 en la ciudad estadounidense de Saint Louis, Missouri, y en la actualidad alcanza a más de 200 ciudades alrededor del mundo.
A pesar de que ya son dos las bicicletas instaladas sobre la Rambla -la segunda en la Rambla y Belastiquí, en recuerdo de Washington González, un ciclista de 68 años que falleciera el 8 de marzo de 2014- la acción todavía resulta desconocida para la mayoría de la población, como puede observarse en diversos comentarios en las redes sociales.